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基于特征参数化设计的关键是对特征及其相关尺寸公差等的变化描述目前主要探讨形状特征。可以利用前述的混合法来建立特征模型，并将参数化引入模型中，使得形状特征可以通过参数调整变化，从而实现参数化特征造型。将参数化引入特征模型中，也就是使特征信息参数化。所有的参数化问题，都可以认为是基于约束的问题，基于特征的参数化同样如此。建立形状特征的过程也是一个约束满足的过程，基于特征的参数化设计本质上是通过提取特征有的约束来建立其约束模型并进行求解。在所有的约束中，尺寸约束是参数化特征的驱动对象，与设计意图密切相关，是特征功能的具体体现。具有极高的实用性和针对性。哪里有CSIT费用是多少

首先，参数化设计具有灵活性。在传统的设计过程中，如果需要对设计进行调整或修改，往往需要重新绘制和计算，耗费大量的时间和精力。而使用参数化设计方法，设计师可以事先定义好各种参数，通过修改参数的数值来实现设计的调整。这种方法可以减少设计过程中的重复劳动，提高设计效率。此外，参数化设计还可以根据不同的需求，生成多个不同的设计方案，为设计师提供更多的选择。其次，参数化设计具有可控性。在参数化设计中，各种参数的取值范围和关系可以通过规则进行约束和控制。设计师可以在设计过程中设置各种约束条件，以确保设计的合理性和正确性。通过参数化设计，设计师可以在一定的限制条件下自由调整和修改设计，避免了设计中的不确定性和风险。这种可控性使得设计更加可靠，能够更好地满足设计需求。参数化设计具有可扩展性。在设计过程中，设计师可以定义各种参数的计算方法和关系，通过参数之间的相互作用来实现设计的自动化。这种自动化设计方法可以减少设计中的人为干预，提高设计的准确性和一致性。汽车零部件CSIT电话可以提高设计和成本效率。

特征概念使得工程师可以使用熟悉的术语与 CAD 系统进行交流。特征造型完成的功能如果用几何原型布尔运算来实现可能要负责得多。例如，通孔可以用一个足够长的圆柱进行布尔差运算得到。如果将零件加厚，而这个圆柱又不够长的话，这个通孔就变成盲孔了。相反，通孔“特征”却能理解它，必须彻底穿透零件这一规则，不管零件发生什么变化，它都可以作到这一点。此外，特征还可以携带供其它有用的属性信息(如密度、硬度、热传导系数等等)。

新经济形态下，汽车在人们生活生活中的应用不断普遍，作为汽车加工生产的重要构件，底盘设计至关重要。现阶段，利用参数化技术进行底盘设计是汽车产业发展的重要趋势。设计实践中，人们只有充分认识到参数化设计技术应用的必要性，并在底盘坐标系、零部件参数化模型、底盘装配、底盘设计检查和运动校核优化过程中，进行标准库设计和零部件参数化模型规划的系统应用，才能有效的提升参数化技术应用水平，继而在提升底盘设计质量的同时，推动汽车加工制造行业的不断发展。快速的生成多个方案。

CSIT（Capturation,Solidfication,Inheritance,Transformation捕捉、固化、传承、迁移)描述了由经验萃取(Extract)为BP的过程，是一种方法论。BP的制作和管理每一个有担当的企业重视的事情,而BP的高效应用也必将给企业带来出乎意料的价值。BP是企业宝贵的技术资产！其价值在于将个人或小范围应用的经验，经过迭代、优化后迁移至团队、公司直至更大范围，充分发挥经验所带来的价值，从而推动组织的进步！重要的是如何将研发人才个性化的KH（Knowhow,诀窍）转化成为企业的BP（BestPractices最佳实践）并有效应用。愿意分享经验，并获得相应收益。哪里有CSIT好处

非典型零件的参数化建模。哪里有CSIT费用是多少

参数化设计以约束造型为基准、以尺寸驱动为特征。在参数化设计中采用参数化模型，设计者可以通过调整参数来修改和控制几何形状，实现产品的精确造型，而不必在设计时专注于产品的具体尺寸:参数化设计方法存储了设计的全过程，能设计出一系列而不是单一的产品模型:对已有设计的修改，只需变动相应的参数，而无需运行产品设计的全过程。与传统的自由约束的设计方法相比，参数化设计更符合工程设计的习惯，因此极大地提高了设计效率，缩短了设计周期，减少了设计过程中信息的存储量，降低了设计费用，从而增强了产品的市场竞争力。哪里有CSIT费用是多少